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隧道设计标准介绍?
1、《公路隧道设计规范》本次修订的重点为隧道调查、围岩分级、总体设计、喷锚支护与衬砌、洞口段工程、结构计算、特殊构造设计、特殊地质地段设计等，并增加了三车道隧道、连拱隧道和小净距隧道等内容。
2、全隧道不设变形缝，特殊地段设置诱导缝，8级地震区在洞口段40～50m处设减震缝。必须重视岩溶地区的综合地质超前预报，长短结合以短为主，预报范围前方≥30m，隧道周边外1倍洞径做为工序列入。
3、隧道工程设计规范设计要求：包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。选线根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。选线应作多种方案的比较。长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。
4、在地震动峰值加速度大于0．15的地区选用小净距隧道时，宜进行抗震强度和稳定性验算。更多关于隧道设计规范，相关建筑人员可以登入中达咨询建筑知识专栏进行查询。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
5、中达咨询小编整理隧道设计规范基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，建筑企业海底隧道设计主要基本情况包括：l）工程概况、工程特点、重点和难点的项目。
隧道洞门设计的原则是什么?洞门有哪几种形式
纵向钢筋自洞口边伸入墙内的长度不应小于受拉钢筋的锚固长度。
一）端墙式洞门 端墙式洞门俗称一字式洞门，适用于自然山坡陡峻，岩质稳定的Ⅳ类以上围岩和地形开阔的地区是最长使用的洞门形式。（二）柱式洞门 柱式洞门是从端墙式洞门发展起来的，它实际也是一种端墙形式的洞门。
环框式洞门：将衬砌略伸出洞外，增大其厚度，形成洞口环框，适用于洞口石质坚硬、地形陡峻而无排水要求的场合。端墙式洞门：适用于地形开阔、地层基本稳定的洞口。其作用在于支护洞口仰坡，并将仰坡水流汇集排出。
隧道洞门的基本形式有平顶切坡式洞门：这种洞门形状简单，施工方便，但进出较窄，通行能力有限。拱形洞门：这种洞门***用拱形结构，有良好的承载能力和稳定性，但对施工要求较高。
洞门设计应遵循的原则：（1）洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路。（2）洞口应避开不良地质地段，以及避开地表水汇集处。
公路隧道的设计方法
平面设计抄 根据《公路工程技袭术标准》规定进行设计，同时应照顾隧道的特点。 平面线形原则上***用直线，避免曲线，必须设置曲线时，其半径不宜小于不设超高的平面曲线半径，并应符合视距要求。
净空设计净空是隧道衬砌内轮廓线所包围的空间。主要指标是隧道的宽度和高度。设计公路隧道宽度时，一般是在路线的设计车速和交通量的基础上，根据隧道长度、地质条件、围岩压力、施工难易程度、通风方式、排水等条件确定。
通风方式根据隧道长度、施工方法和设备条件确定，分为自然通风和机械通风两种。
选择隧道通风方式主要考虑隧道长度和最大设计交通流量这两个因素。确定通风方式后，配齐相应数量的风机。机电工程设计中，还需要确定不同交通条件下的通风控制模型。
隧道开挖方法实际上是指开挖成形方法。按开挖隧道的横断面分部情形来分，开挖方法可分为全断面开挖法、台阶开挖法、留核心土台阶开挖法、分部开挖法等。
隧道工程的隧道设计
纵断面设计 沿隧道中线的纵向坡度要服从线路设计的限制坡度。因隧道内湿度大，轮轨间粘着系数减小，列车空气阻力增大，因此在较长隧道内纵向坡度应加以折减。
设计要点六 围岩压力的确定方法 设计要点七 围岩的物理力学参数 三。 隧道设计要点；l）工程概况、工程特点、重点和难点的项目。
在地铁隧道施工完毕后按路基要求及标高回填土方，减少了路基施工对隧道结构造成的影响。线路设计时结合路面标高，合理调整隧道纵剖面设计，考虑隧道覆土控制在5m~5m之间，有效地控制外荷载，使主体结构断面更合理，降低工程造价。
设计公路隧道宽度时，一般是在路线的设计车速和交通量的基础上，根据隧道长度、地质条件、围岩压力、施工难易程度、通风方式、排水等条件确定。公路隧道通常按汽车、自行车和行人同时通过来规划。
公路隧道设计通常先进行方案设计，然后进行隧道的平面和纵断面、净空、衬砌等具体设计。 隧道平面尽可能***用直线。在必须***用曲线时，应尽可能***用大半径曲线。
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